Садржај
- Шта је ЛНГ?
- Терминали за укапљивање и регасификацију
- Где се производи ЛНГ?
- Где се прима ЛНГ?
- Како се складишти ЛНГ?
- Како се транспортује ЛНГ?
- Утицај на УПН на животну средину
- Јавна подршка и противљење ЛНГ терминалима
- Географија природног гаса
ЛНГ терминали: Цртани терминали за укапљивање и регафикацију. На терминалу за укапљивање (лево) природни гас се цевоводом прима из поља бушотине, течно уклапа, складишти и утоварује у бродове за УЗП. На терминалу за регасификацију (десно) ЛНГ се претоваре у резервоаре за складиштење, регафикује и ставља у складиште. Затим се компримира и шаље у систем за дистрибуцију цевовода који испоручује природни гас крајњим потрошачима.
ЛНГ брод: Превозник за ЛНГ пристао је на терминалу за ликвидирање Бонтанг ЛНГ у Источном Калимантану, Индонезија. ЛНГ у бродовима носи четири тенка у облику куполе. Ауторска права слике иСтоцкпхото / Маиуми Терао.
Шта је ЛНГ?
ЛНГ или укапљени природни гас је природни гас који је привремено претворен у течност. То се ради како би се уштедио простор - 610 кубичних метара природног гаса може се претворити у један кубни подземни гас. Претварање природног гаса у ЛНГ олакшава његово складиштење и лакши транспорт тамо где гасоводи нису доступни.
Процесом хлађења користи се за кондензацију природног гаса у ЛНГ хлађењем до температуре од минус 260 степени Фаренхајта. Овај процес хлађења обично је праћен третманима који уклањају воду, угљен диоксид, водоник сулфид и друге нечистоће.
Да би се одржала ова ниска температура током складиштења и транспорта, ЛНГ се мора сместити у криогене резервоаре - снажно изоловане резервоаре опремљене расхладним јединицама.
Када пошиљка ЛНГ-а стигне до одредишта или када се ЛНГ извади из складишта, мора се регасификовати. То се постиже загревањем ЛНГ-а и његовом испаравањем на природни гас. Реасификација се обично врши у објекту где се гас може сместити у складиште или директно у цевовод за транспорт.
Терминали за укапљивање и регасификацију
Постоје две врсте ЛНГ терминала: 1) терминали који претварају природни гас у ЛНГ и, 2) терминали који претварају ЛНГ назад у природни гас. Они се називају терминали за укапљивање и терминали за регафикацију. Терминали за укапљивање су на извозној страни трансакција, а терминали за регасификацију су на страни увоза трансакција.
Терминали за укапљивање углавном примају природни гас цевоводом из поља бунара. Пре него што се укапљује, гас се мора очистити од воде, угљен-диоксида, водоник-сулфида и других нечистоћа које би се могле смрзнути, постати корозивне или ометати процес укапљивања. Једном када се укапљује, ЛНГ се цевоводом шаље на брод за превоз ЛНГ-а или у складиште да се чека транспорт.
Терминали за регасификацију примају природни гас - обично бродом - из других подручја. На терминалу за регасификацију, ЛНГ се може привремено складиштити или послати директно у постројење за регасификацију. Једном кад је регасификован, шаље се цевоводом на дистрибуцију или се ставља у привремено складиштење док не затреба.
Мапа ЛНГ терминала: Постојећи терминали за УПП у Сједињеним Америчким Државама од јуна 2010. године. Кенаи, Аљаска, био је једини терминал за течење нафтних гасова изграђен за извозну употребу. Остало су терминали за регасификацију изграђени за употребу увоза. У априлу 2012. савезна влада одобрила је план претварања терминала Сабине у Луизијани у постројење за производњу течности за извоз природног гаса из Сједињених Држава на азијска тржишта. Слика након Федералне регулаторне комисије за енергију.
Где се производи ЛНГ?
Прва велика испорука течног природног гаса на свету догодила се 1964. године, када је брод био напуњен ЛНГ-ом из Алжира и отпловио за Ле Хавре, Француска. Пре 1964. природни гас у Алжиру био је отпадни производ производње нафте. Био је то "отпадни производ", јер није постојало локално тржиште природног гаса и не постоји нафтовод за транспорт гаса до удаљеног тржишта. Природни гас је или одзрачен у атмосферу или је пукнуо на месту бунара. Тај отпад природног гаса и разградња атмосфере наставља се и данас где нема тржишта, гасовода или постројења за УПП који би користили тај гас.
Данас се ЛНГ извози са локација као што су: Алжир, Египат, Нигерија, Ангола, Оман, Катар, Јемен, Русија, Тринидад и Тобаго, Аустралија, Малезија и Индонезија, где производња природног гаса далеко превазилази потрошачке способности локалних тржишта. На овим локацијама цена природног гаса је ниска јер постоји обилна понуда са мало локалне потражње. Та ниска цена надокнађује трошкове изградње постројења за укапљивање ЛНГ-а, претварања природног гаса у ЛНГ и његовог транспорта до удаљеног тржишта.
Где се прима ЛНГ?
Јапан, Јужна Кореја и Тајван били су први велики купци ЛНГ-а. Ова подручја имају веома високу популацију и врло мали приступ домаћим изворима фосилних горива. ЛНГ им је омогућио приступ гориву са чистим горивом које је било лако дистрибуирати након успостављања цевовода. Многе друге земље сада имају терминале за регасификацију. Ту спадају: Белгија, Бразил, Канада, Чиле, Кина, Француска, Индија, Италија, Грчка, Мексико, Шпанија, Велика Британија и Сједињене Државе.
Како се складишти ЛНГ?
ЛНГ се чува у високо изолованим резервоарима који су посебно дизајнирани за задржавање течности хладне температуре. Већина резервоара је двозидна, са спољним зидом од дебелог бетона и унутрашњим зидом од високо квалитетног челика. Између зидова је дебели слој високо ефикасне изолације. Многи објекти имају подземне резервоаре за повећање изолације.
Без обзира колико су резервоари добро изоловани, неки ЛНГ ће се запалити и испарити као природни гас. Овај гас се углавном уклања из резервоара. Употребљава се на лицу места као гориво или се хлади у течном стању и враћа у резервоар.
Како се транспортује ЛНГ?
Већина ЛНГ-а се транспортује на посебно дизајнираним бродовима познатим као "носачи за УНП". Ови бродови имају двострука трупа како би заштитили терет од оштећења и као заштита од пропуштања. Мање количине ЛНГ-а превозе се у посебно дизајнираним камионима и шинама.
Утицај на УПН на животну средину
Природни гас има много мањи утицај на животну средину када се сагорева од осталих фосилних горива. Емитује мање угљен диоксида, мање честица и ствара мање пепела. Иако се ЛНГ сагорева у облику природног гаса, он има већи утицај на животну средину од природног гаса који није течни. То је због тога што ЛНГ захтева трошење енергије за укапљивање, транспорт и регасификацију.
Након разматрања ових утицаја, ЛНГ има већи утицај на животну средину од природног гаса, али генерално има мањи утицај од сагоревања угља или нафте. Ако се узме у обзир да би се ЛНГ на извору могао бацати као отпадни производ, утицај на животну средину се смањује.
Јавна подршка и противљење ЛНГ терминалима
Јавна подршка пројектима за ЛНГ углавном је мешовита - посебно на страни увоза где се велики број људи може налазити у близини постројења за регасификацију. Иако се неки надају да ће им ЛНГ донијети поуздан извор економичног природног гаса, други имају забринутости да би постројење за регасификацију или транспортна возила могло експлодирати или запалити. Неки су такође забринути да су постројења за УПП терористичке мете. Иако ЛНГ има изванредну историју сигурности, овим проблемима се не може приписати нула вјероватноћа.
Географија природног гаса
Географија природног гаса се стално мења. Нова открића природног гаса, нови гасоводи и нови ЛНГ терминали могу повећати локалну снабдевање. Повећање локалне понуде може снизити цене што може подстаћи потражњу. Раст потражње може повећати цене, подстаћи активности бушења, покренути пројекте цевовода и привући инвестиције у постројења за УПП. Географија природног гаса је динамична.